在汽车工业的历史长河中，福特始终以卓越的创新精神和对速度的不懈追求，占据着举足轻重的地位。2025年9月5日，这个承载着无数传奇的品牌再度成为全球赛车界的焦点——福特宣布旗下性能车部门（Ford Performance）将正式回归为福特赛车部（Ford Racing），以支持其将赛车技术应用于更极限的道路车型的计划，涵盖公路、越野车型。
左 比尔·福特（Bill Ford Jr.） 右 威尔・福特（Will Ford）
福特赛车部总经理威尔・福特表示，此次更名不仅仅是简单的品牌重塑，而是将道路车与赛车业务统一整合。例如，在巴哈1000耐力赛中验证的高强度底盘结构将会赋能新一代F-150猛禽，而戴通纳和勒芒赛场积累的空气动力学数据则会融入未来Mustang车型。
回溯福特的赛车血脉，辉煌的历史可以追溯至品牌成立之初。1901年，亨利・福特驾驶自制赛车“Sweepstakes”与全美顶尖车手同台竞技，如果那天他输了，福特汽车可能今天就不会存在。
上世纪60年代，福特GT40在勒芒24小时耐力赛中连续四年击败法拉利，四度加冕勒芒总冠军的壮举，至今仍是赛车史上浓墨重彩的一笔。这种证明自己，在压力下创新并夺取胜利的基因，正是福特赛车今天要回归本源的动力。
福特赛车部将启用全新标识，将福特经典蓝色椭圆徽标与现代化的“Racing”字体结合，并保持同色系设计。新标识的首次公开亮相定于2026年1月的达喀尔拉力赛和戴通纳24小时耐力赛上，届时还会展示基于量产车平台打造的赛道原型车。
目前，福特已确认与红牛动力总成（Red Bull Powertrains）达成合作意向，计划以引擎供应商的身份重返一级方程式（F1）赛场，目标直指2026赛季的动力单元竞赛。
与此同时，针对2027年国际汽联世界耐力锦标赛（WEC）LMDh组别的布局亦在紧锣密鼓推进中，届时福特将携全新原型跑车重返勒芒最高领奖台，有望续写半个世纪前的荣耀传奇。
说到福特赛车部，它并不仅仅只关注赛事和机械性能，更是一直着力构建全方位的赛车文化生态。旗下的福特赛车学院和烈马越野体验项目，已成为培养新生代车手与技术人才的重要摇篮。通过组织大家参加赛道日、越野挑战赛这些活动，把赛车运动的激情和专业知识，传递给每一个喜欢车的普通人。不仅巩固了福特在高性能细分市场的领导地位，更是为全球汽车文化注入了鲜活的生命力。
纵观此次转型，全新福特赛车部的成立既是对过去百年赛车传统的尊重，也是对未来的一种积极拥抱。在电动化与智能化时代，福特选择加大在赛车领域的投入，其本质上是希望对“性能”做新的诠释。福特认为它不再局限于单纯的数据或圈速纪录，而是涵盖了工程设计的前瞻性、用户体验以及品牌精神的感染力。
正如威尔・福特所言：“我们正在进入一个前所未有的性能车与赛车新时代，而福特的目标始终清晰：参赛，然后赢得胜利。”这家百年车企正以赛道为画布，勾勒出一幅融合历史底蕴与未来想象的全新蓝图。未来的福特，要做高性能与极致体验的全球代表。
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